無塵凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置的目的大致可以分成兩種:一是要滿足工藝要求,排出變質(zhì)的氣體(如高含塵及有 機(jī)物、高溫、高濕氣體);二是要滿足凈化車間工程系統(tǒng)要求,即補(bǔ)充新風(fēng)。凈化車間工程排風(fēng)量的計(jì)算,是一個(gè)比較復(fù)雜、需要綜合衡量的過程。把它簡(jiǎn)單化了,就不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。
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在實(shí)際工作中,往往特別容易忽略的,就是凈化車間工程系統(tǒng)中還存在泄漏量問題,負(fù)壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上,這個(gè)問題尤為突出。凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)側(cè)重于它的合理性,是無塵凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素,以期達(dá)成滿足工藝要求的排風(fēng)。排風(fēng)位置的選擇很重要,要科學(xué)設(shè)置風(fēng)量排泄點(diǎn),有成效減少排風(fēng)風(fēng)量,是排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的宗旨。
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滿足新風(fēng)量的要求,主要是通過在凈化車間工程中加一些排風(fēng)實(shí)現(xiàn);但不能一概而論,當(dāng)建筑物和通風(fēng)系統(tǒng)的泄漏量足夠大時(shí),重新設(shè)置排風(fēng)就是多余的了,在設(shè)計(jì)時(shí)要需要對(duì)這方面有細(xì)致的了解,綜合考量,泄漏量將是計(jì)算新風(fēng)量時(shí)不能忽略整個(gè)系統(tǒng)的重要問題。
負(fù)壓系統(tǒng)排風(fēng)在計(jì)算排風(fēng)量時(shí),特別容易忽略的是建筑物的泄漏量,同時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)的阻力,也是不可忽視的因素,不能只計(jì)算排風(fēng)的風(fēng)量而不考慮風(fēng)機(jī)壓頭的選擇。
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